Actividad

Os enseñamos los pasos de un turbo averiado hasta estar en forma óptima

Comienzo

Turbo averiado modelo GT 1749V

Vista de un turbo averiado o en mal estado.

Vista de un turbo después de su reacondicionamiento por TURBOS PCK

Vista de un turbo después de su reacondicionamiento por TURBOS PCK

Paso 1: Recepción e identificación del turbo.

En esta primera fase, recepcionamos el turbo que nos ha enviado el cliente desde cualquier punto geográfico, identificamos modelo del mismo y procedemos al desmontaje.

Turbo averiado modelo GT 1749V

Turbo averiado modelo Garrett GT 1749V

Turbo averiado modelo MITSUBISHI RHF 35

Turbo averiado modelo KKK KP39

Turbo averiado modelo KP 39

Turbo averiado modelo Mitsubishi TFO35

Paso 2: Desmontaje y verificación

En esta 2ª fase, procedemos al desmontado del turbo e identificamos los componentes, tanto internos como externos, que se encuentran deteriorados o en malas condiciones.

Vista del turbo con todos sus componentes en mal estado.

Vista del turbo con todos sus componentes en mal estado.

Cuerpo central, válvula del turbo y componentes internos en detalle.

Cuerpo central, válvula del turbo y componentes internos en detalle.

Vista de la caracola de escape deteriorada, en detalle.

Vista de la caracola de escape deteriorada, en detalle.

 

Paso 3: Sustitución de componentes averiados.

En esta 3ª fase, se procede a la sustitución, con piezas nuevas originales, de los componentes deteriorados y reacondicionamiento de las que estén en buen estado.

Vista general de todos los componentes nuevos o reacondicionados del turbo, listos para el proceso de ensamblaje.

Vista general de todos los componentes nuevos o reacondicionados del turbo, listos para el proceso de ensamblaje.

Detalle de caracola de admisión reacondicionada y componentes internos del turbo sustituidos por juego de reparación original.

Detalle de caracola de admisión reacondicionada y componentes internos del turbo sustituidos por juego de reparación.

Detalle de cuerpo central, válvula y componentes internos nuevos.

Detalle de cuerpo central, válvula y componentes internos nuevos.

Detalle de la caracola de escape reacondicionada.

Detalle de la caracola de escape reacondicionada.

Paso 4: Ensamblaje de los componentes del turbo.

En esta 4ª fase procedemos al montaje y ensamblaje de las piezas.

Detalle de componentes de turbo ensamblados. Geometría, válvula y cartucho central del turbo.

Detalle de componentes de turbo ensamblados. Geometría, válvula y cartucho central del turbo.

Detalle del ensamblado de la geometría de la caracola de escape.

Detalle del ensamblado de la geometría de la caracola de escape.

Detalle de la caracola de admisión y válvula del turbo montada.

Detalle de la caracola de admisión y válvula del turbo montada.

Detalle del cartucho central del turbo nuevo listo para su equilibrado.

Detalle del cartucho central del turbo nuevo listo para su equilibrado.

Paso 5: Equilibración, calibración y geometría.

En esta fase se procede al equilibrado del turbo, así como a la calibración de la geometría y de la válvula.

Proceso de equilibrado y optimizado de cotas de desequilibrio del cartucho.

Proceso de equilibrado y optimizado de cotas de desequilibrio del cartucho.

Calibración de la Geometría del turbo para un optimo funcionamiento del mismo.

Calibración de la Geometría del turbo para un optimo funcionamiento del mismo.

Calibración de la Geometría del turbo para un optimo funcionamiento del mismo.

Regulación y calibración de valvula de vacio del turbo.

Regulación y calibración de válvula electrónica del turbo.

Regulación y calibración de válvula electrónica del turbo.

Fin.

Proceso de reparación del turbo finalizado de forma óptima por TURBOS PCK.

Turbo reacondicionado GT 1749V

Turbo reacondicionado Garrett GT 1749V

Turbo reacondicionado KP 39

Turbo reacondicionado KKK KP39

Turbo reacondicionado Mitsubishi RHF 35

Turbo reacondicionado Mitsubishi TFO35

En Turbos PCK somos expertos en el reacondicionamiento y reparación de todo tipo de turbocompresores, solución de averías de turbos y reparación de turbos automóvil, reparación de turbos usados por lo que podemos hacer una perfecta reparación del turbo de su coche.

Nuestra experiencia demostrada en la reparación turbos de coches y todo tipo de  turbos de vehículos le dará la garantía necesaria en la gran mayoría de las marcas del mercado, como turbos GARRETTKKKturbos MITSUBISHI, HOLSETSCHWITZERturbos TOYOTAHITACHIIHI,ROTOMASTER.

Al estar nuestros operarios en continúa formación podemos localizar cualquier avería en turbocompresores y así dejar los turbos reacondicionados y en perfecto estado.

Disponemos de todo tipo de turbos nuevos para todas las marcas de automóviles:  turbos de Mercedes, de BMW, de Renaultturbos de CitroenToyotaturbo Mitsubishi... realizando la venta todo tipo de turbos de automóviles  y también realizamos venta de turbos nuevos para cualquier tipo de vehículo.

Nuestra forma de trabajo consiste en que el cliente nos hace llegar el turbo averiado  desde cualquier sitio de España y tras comprobar el estado del turbo averiado procedemos a la identificación de su problema, su avería y reacondicionamos el turbo  hasta dejarlo en perfecto estado de funcionamiento.

Si tiene una avería en su turbo consulte con nosotros que estaremos encandos de solucionar el problema de su turbo.

Puede contactar con Turbos PCK en el teléfono 983 330 830 o por medio del formulario de contacto.